Türkiye'deki Skywell elektrikli araçlardaki yangınların gizemi ve batarya sorunları

Son dönemde çeşitli Skywell elektrikli araçların yangınlara karışmasının ardından, şirketin başlattığı tarafsız geri çağırma ve ücretsiz servis kontrolü çalışmalarında dikkat çeken bulgular ortaya.

Skywell Türkiye 13 Ağustos 2026 tarihinde başlatılan uygulama çerçevesinde, ülke genelindeki yetkili değerlendirilen araçlarda önemli lityum iyon batarya hasarları, periyodik bakım eksiklikleri ve sız yazılım müdahaleleri tespit edildi.

Yangınlar ve batarya hasarlarının detayları

Şirket, yürütülen açıklayıcı araştırmaların ardından, on dört yangın inceleme kaydını kapsamına aldı.

İki otomobilin sahiplerinin onay vermemesi nedeniyle, inceleme henüz tamamlanmadı.

İncelemesi tamamlanan|tamamlanan ve nedenleri analiz edilen durumlar hakkında, yangınların temel nedenleri ve yerel araştırmaları gerçekleştirildi.

Yapılan bulgulara göre, yangın vakalarının yüzde altmışı baş bataryanın alt kısmında meydana gelen zararlarla bağlantılı olduğu belirtildi.

Olayların yüzde 8'inde yetkisiz tarafından yüklenen yazılım müdahalelerinden kaynaklandığı söyleniyor. İki de yüzde iki ise 12 voltluk destek akünün kontrolleri yapılmaması sonucu olarak meydana gelen tehlikeler vurgulandı.

Diğer %30 bölümde periyodik bakım yetersizlikleri, resmi yetkili olmayan uygunsuz yanlış malzemelerle gerçekleştirilen onarımlar ve yüksek gerilim sistemler üzerine gerekli güvenlik önlemleri alınmadan gövde ve kaplama uygulamalarının etkili olduğu.

Skywell Türkiye, bu sonuçların değerlendirmeye alınan vakalar aracılığıyla kabul edildiğini bildirdi.

Bedelsiz servis değerlendirmelerinde en çok sorunsuz sorunlardan biri, ana bataryaların alt bölümünde gelişen hasarlar oldu.

Firma bazı araçlarda güvenlik bakımından riskli batarya hasarlarıyla karşılaştığını belirtti.

Hasar tespiti yapılan bazı durumlarda, sahiplerinin izin vererek gereğinin düzenlemeler yapıldı.

Ancak, yirmi yedi araç sahibinin risklere rağmen zaman ve ekonomik nedenler gerekçeleriyle tamir yaptırmak istemediği söyleniyor.

Söz konusu 27 araç sahibinde herhangi düzeltici işlem uygulama yapılmadı ve değişiklik yapılmadan kullanmayı devam ettikleri söyleniyor.

İncelemelere göre, periyodik bakımı yapılmamış veya bakımı olmayan araçlar önemli yer tuttu.

Resmi yetkili olmayan servisler dışında uygunsuz koşullarda gerçekleştirilen onarım, kaporta ve boya uygulamalarının araç güvenliği bakımından risk oluşturduğu belirtildi.

İlk olarak, 12 volt yardımcı akülerin kontrollerinin zayıf kalması ile değiştirilmeleri gereken akülerin beklenmedik süreyle geç kalınmasının bulunan riskleri çoğalttığı belirtildi.

Firma, daha önce yetkili servislerde güvenlik kontrolü yapılan ve gerekli uyarılar yapılan bazı son dönemde ateşlenmelere dahil olduğunu açıkladı.

Bunlardan biri yetkisiz bir işletmede kaporta onarımı işlemi sonrasında, ilk kullanımda yangın.

Üstelik, yetkisiz korsan yazılım yüklenmiş araçlar birçok araç güvenlik uyarısı sürecinin ardından, kayıtlı servislere götürülmeden orijinal yazılım geri yüklenmeye çalışıldı.

Fakat, bu süreçte araçların electronic sistemleri tam anlamıyla düzeltemediler. İletişim kontrol üniteleri karmaşa daha da karmaşık hale geldi.

SchifSkywell Türkiye korsan yazılım yapılmış araçların, yetkili servislere dokunulmadan hazırlanması gerekiyor.

Bunların ışığında, 13 Ağustos 2026 başlatılan tarafsız geri bildirim ve ücretsiz kontrol uygulaması önemli bulgular doğurdu.

Firma alınan sonuçların araç güvenliğinin iyileştirilmesine güçlü bir uyarı olduğunu vurguladı.

Başlıca olarak, bataryaların düşük seviyelerde meydana gelen hasarların ihlâm edilmesi, ile yetkisiz müdahalelerin önemli güvenlik riskleri yaratabileceği belli oluyor.